電動(dòng)汽車用磷酸鐵鋰電池充放電特性實(shí)驗(yàn)研究

Experimental study on charging and discharging properties of LiFePO4 batteries for electric vehicles

由于電動(dòng)汽車的運(yùn)動(dòng)狀況多變,電池的充放電性能隨電動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的變化而發(fā)生變化.為了提高電池的利用效率,需要了解電池在不同狀況下的效率.利用ARBIN動(dòng)力電池測(cè)試儀器對(duì)38.4 V/40 Ah磷酸鐵鋰動(dòng)力電池進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn),分析了動(dòng)力電池在不同充放電電流和不同荷電狀態(tài)(sOc)下的效率變化特性,建立了鋰電池組效率的理論模型和擬合模型,并通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了擬合建立的效率模型的有效性,建立的擬合效率模型可以用于電動(dòng)汽車在不同運(yùn)動(dòng)狀況下控制策略的動(dòng)態(tài)優(yōu)化.

作 者：姜標(biāo) 張向文 JIANG Biao ZHANG Xiang-wen

作者單位：姜標(biāo),JIANG Biao(桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動(dòng)化學(xué)院,廣西桂林,541004)

張向文,ZHANG Xiang-wen(桂林電子科技大學(xué)電子工程與自動(dòng)化學(xué)院,廣西桂林541004;廣西自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)與儀器重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,廣西桂林541004) 、

刊 名：電源技術(shù)  ISTIC PKU

英文刊名：Chinese Journal of Power Sources 

年，卷(期)：2018 42(4)