摘要：鋰離子電池電極材料LiFeO2具有原料資源豐富、環保性好和理論比容量高等特點，應用潛力巨大。本文綜述了LiFeO2材料的研究進展，介紹了不同類型LiFeO2的結構特點、合成方法和電化學性能等，介紹了LiFeO2正極材料的首次充放電反應機理，介紹了LiFeO2作為負極材料的應用，總結了對LiFeO2的改性方法，并展望了其未來可能的研究和發展方向。

對于企業來說，外協產品的質量在一定程度影響著企業產品的質量以及成本，會直接影響到顧客對企業的滿意度，對于企業的發展有著重要的作用。但是，有些企業在產品外包的過程中，出現對外協供應商管理不嚴、對外協產品質量監控不力等問題，這嚴重的影響企業的發展。本文在對外協產品質量監控內涵進行分析的基礎上，對外協產品監控管理中出現的問題進行了深入分析，最后文章提出了加強外協產品質量控制的建議，希望企業科學的選擇應商，互利共贏的關系原則下，對供應商進行適當的動態管理，確保外協產品質量得到有效的控制，這樣才可以提高企業產品質量

鋰電池電極是一種顆粒組成的涂層，電極制備過程中，均勻的濕漿料涂敷在金屬集流體上，然后通過干燥去除濕涂層中的溶劑。電極漿料往往需要加入聚合物粘結劑或者分散劑，以及炭黑等導電劑。盡管固含量一般大于30%，但是干燥過程中，溶劑蒸發時，涂層總會經歷一定的收縮，固體物質在濕涂層中彼此接近，最后形成多孔的干燥電極結構。

一、BMS時代 BMS（Battery Management System）是動力鋰離子電池成組技術中不可或缺的重要組成部分，已成為電動車領域的共識。把BMS定位為鋰動力電池與整車應用的核心技術亦不為過。甚至可以說BMS助推鋰動力電池開啟了新能源汽車和電力儲能等相關領域的新時代，這是有目共睹，無可懷疑的。

新能源汽車的研發目的就是節能環保，因此車身輕量化也是研發重點之一。為了使車身輕量化，則新能源汽車門護板需要研制專用材料。本文介紹了一種利用回收聚丙烯非織造布生產的汽車門護板專用材料及其制備方法。目的是解決當前存在的資源再生利用及減少環境污染問題，提供了一種利用回收聚丙烯非織造布制備的汽車專用材料。拓寬了聚丙烯非織造布的回收利用的領域，減少了資源浪費及環境污染，降低了材料成本，可為企業和社會創造巨大的經濟效益。