分布式光纖的電動(dòng)汽車鋰電池測(cè)溫方法研究

2018-07-20 鋰電世界0

核心提示：美國(guó)TESLA制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車技術(shù)較為突出,為提高可控性,降低電池故障帶來的影響,其技術(shù)核心是選用小容量鋰電池構(gòu)成整個(gè)電池系統(tǒng).就國(guó)內(nèi)目前的測(cè)溫技術(shù),對(duì)超過千節(jié)的鋰電池進(jìn)行溫度測(cè)量的方法尚且是個(gè)難題.基于光纖背向拉曼(Raman)散射效應(yīng)和光纖中光時(shí)域反射(OTDR)這兩種原理,提出了多節(jié)電池測(cè)溫技術(shù)的新思路,實(shí)驗(yàn)以18650型鋰電池組作為測(cè)試對(duì)象,對(duì)100節(jié)鋰電池進(jìn)行溫度測(cè)量,進(jìn)而可擴(kuò)展到對(duì)千節(jié)鋰電池溫度的測(cè)量.實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)于保證電動(dòng)汽車電池組的安全高效運(yùn)行、新型電動(dòng)車鋰電池組的開發(fā)有良好的實(shí)際價(jià)值.

Study on temperature measurement method of lithium battery for electric vehicle based on distribution optical fiber

美國(guó)TESLA制造商生產(chǎn)的電動(dòng)汽車技術(shù)較為突出,為提高可控性,降低電池故障帶來的影響,其技術(shù)核心是選用小容量鋰電池構(gòu)成整個(gè)電池系統(tǒng).就國(guó)內(nèi)目前的測(cè)溫技術(shù),對(duì)超過千節(jié)的鋰電池進(jìn)行溫度測(cè)量的方法尚且是個(gè)難題.基于光纖背向拉曼(Raman)散射效應(yīng)和光纖中光時(shí)域反射(OTDR)這兩種原理,提出了多節(jié)電池測(cè)溫技術(shù)的新思路,實(shí)驗(yàn)以18650型鋰電池組作為測(cè)試對(duì)象,對(duì)100節(jié)鋰電池進(jìn)行溫度測(cè)量,進(jìn)而可擴(kuò)展到對(duì)千節(jié)鋰電池溫度的測(cè)量.實(shí)驗(yàn)結(jié)果對(duì)于保證電動(dòng)汽車電池組的安全高效運(yùn)行、新型電動(dòng)車鋰電池組的開發(fā)有良好的實(shí)際價(jià)值.

作者：孫冠夏鄭曉彥高金輝 SUN Guan-xia ZHENG Xiao-yan GAO Jin-hui

作者單位：孫冠夏,高金輝,SUN Guan-xia,GAO Jin-hui(河南師范大學(xué)電子與電氣工程學(xué)院,河南新鄉(xiāng),453007)
鄭曉彥,ZHENG Xiao-yan(河南廣播電視大學(xué),河南鄭州,450008)

刊名：電源技術(shù) ISTIC PKU

英文刊名：Chinese Journal of Power Sources 年，卷(期)：2018 42(1)

分布式光纖的電動(dòng)汽車鋰電池測(cè)溫方法研究