絕大多數(shù)的太陽(yáng)能面板都是平板的樣子,而太陽(yáng)能背板雖說(shuō)可以采用技術(shù)使其隨著太陽(yáng)一天的移動(dòng)路徑而轉(zhuǎn)動(dòng)角度,但這一設(shè)計(jì)仍然具有很大的局限性,尤其是效率仍然不足。

V3太陽(yáng)能面板有著優(yōu)雅的外表,將太陽(yáng)能電池板放在一個(gè)獨(dú)特的錐形支架上,全角度吸收太陽(yáng)能。根據(jù)第三方機(jī)構(gòu)驗(yàn)證,目前正在試驗(yàn)的型號(hào)已經(jīng)比靜態(tài)的平板太陽(yáng)能背板產(chǎn)生20倍以上的電力。
V3旋轉(zhuǎn)太陽(yáng)能光伏電池由設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)NectarDesign開(kāi)發(fā),該團(tuán)隊(duì)認(rèn)為旋轉(zhuǎn)太陽(yáng)能將改變市場(chǎng)的游戲規(guī)則。在他們的網(wǎng)站上,V3公司解釋說(shuō),如果將20倍的太陽(yáng)能集中在一個(gè)靜態(tài)的平面太陽(yáng)能面板上,就會(huì)很快因?yàn)闇囟冗^(guò)高而燒毀,而在V3這里,溫度則從未超過(guò)35攝氏度。
一個(gè)一米直徑大的錐形支架上,裝著幾百個(gè)三角形的光伏電池,包裹在一個(gè)“密封外透鏡聚光器”里面。光伏旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力來(lái)自少量的太陽(yáng)能電力和磁懸浮系統(tǒng),減少了噪音,也幾乎無(wú)需保養(yǎng)。
和傳統(tǒng)的太陽(yáng)能背板相比,V3占據(jù)的空間非常小,支持在小空間里進(jìn)行太陽(yáng)能發(fā)電,設(shè)計(jì)師說(shuō):“在10平方英尺上可以容納10個(gè)V3,每一個(gè)的角度都非常準(zhǔn)確,確保沒(méi)有給別的面板形成陰影。V3不僅僅創(chuàng)造了極大的發(fā)電效率,而且消除了大規(guī)模的平面太陽(yáng)能板對(duì)環(huán)境的影響。”
不過(guò),價(jià)格或許是該技術(shù)唯一的疑問(wèn)。雖然該公司沒(méi)有透露具體的金額,但可以肯定,它會(huì)比傳統(tǒng)太陽(yáng)能電池板昂貴許多。所以,現(xiàn)在的問(wèn)題是,其20倍的光電轉(zhuǎn)化效率能否抵消其造價(jià)。該公司說(shuō),V3可以使得太陽(yáng)能光伏電池的耗材耗費(fèi)和占地面積顯著減少,完全有可能大幅降低一家太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)的總成本——這也是V3最大的市場(chǎng)潛力。
太陽(yáng)能電池板說(shuō)明
中國(guó)電池網(wǎng) 用進(jìn)口單多晶硅片太陽(yáng)能電池。電池的減反射膜為增強(qiáng)等離子化學(xué)氣沉積的氧化硅膜,呈深藍(lán)色或黑色。電池的平均轉(zhuǎn)換效率為14.5%以上。
0評(píng)論2016-09-21355
太陽(yáng)能電池板的材料給力光伏發(fā)電
中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)光伏專委會(huì)主任趙玉文表示,今年我國(guó)光伏產(chǎn)品總產(chǎn)量可能占據(jù)全球“半壁江山”,產(chǎn)量可能超過(guò)8GW,而全球的光伏產(chǎn)品總產(chǎn)量在15-16GW。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,國(guó)家能源局確定的2020年我國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到20GW的目標(biāo),仍過(guò)于保守。作為光伏電池生產(chǎn)大國(guó),在未來(lái)我國(guó)光伏上網(wǎng)電價(jià)逐步降低、光伏市場(chǎng)陸續(xù)啟動(dòng)的前提下,光伏電池的上游晶硅、非晶硅以及太陽(yáng)能電池玻璃等上游新材料,前景甚好。
0評(píng)論2016-09-13357
新太陽(yáng)能技術(shù) 發(fā)電效率吊打薄膜太陽(yáng)能
中國(guó)電池網(wǎng) 如今,太陽(yáng)能技術(shù)已取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展,薄膜太陽(yáng)能發(fā)電效率已高達(dá)31%,聚光太陽(yáng)能技術(shù)也已日漸成熟。然而,現(xiàn)有太陽(yáng)能技術(shù)也有其技術(shù)瓶頸,發(fā)電效率始終在30%左右徘徊,但這種局面即將為新的技術(shù)所打破。日前,美國(guó)普渡大學(xué)的研究者們通過(guò)將現(xiàn)有多種太陽(yáng)能技術(shù)混搭,構(gòu)建一個(gè)混合系統(tǒng),將太陽(yáng)光利用效率提升至50%。
0評(píng)論2016-08-22355
太陽(yáng)能路讓電動(dòng)車邊跑邊充電
中國(guó)電池網(wǎng) 開(kāi)著電動(dòng)汽車,走到一半沒(méi)電了怎么辦?充電樁那么少,排隊(duì)充電多耽誤時(shí)間!在美國(guó),一對(duì)老夫婦終于把問(wèn)題解決了:他們發(fā)明了一種太陽(yáng)能電池板,可以鋪成大家夢(mèng)寐以求的太陽(yáng)能公路,電動(dòng)汽車可以邊跑邊充電。
0評(píng)論2016-08-08355
新型高分子介電質(zhì)未來(lái)用于電動(dòng)車制造
中國(guó)電池網(wǎng) 英國(guó)《自然》雜志網(wǎng)絡(luò)版29日發(fā)布的一份報(bào)告說(shuō),一種新型高分子介電質(zhì)在能量?jī)?chǔ)存和高溫下使用都有優(yōu)異表現(xiàn),未來(lái)用于電動(dòng)車制造,可降低整車重量并提升性能。介電質(zhì)是一種可被電極化的絕緣物質(zhì)。它是電子、電力行業(yè)中生產(chǎn)電容器的材料,在宇航和電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)上應(yīng)用廣泛。
0評(píng)論2015-08-04420
美科學(xué)家研發(fā)出太陽(yáng)能電池新技術(shù)
中國(guó)電池網(wǎng) 美國(guó)加州大學(xué)洛杉磯分校(UCLA)的科學(xué)家受到植物光合作用的啟發(fā),研究出長(zhǎng)時(shí)間儲(chǔ)存太陽(yáng)能的新技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)一旦使用將會(huì)改變科學(xué)家設(shè)計(jì)太陽(yáng)能電池的思路。
0評(píng)論2015-07-10354
智能材料破解可穿戴設(shè)備創(chuàng)新難題
中國(guó)電池網(wǎng) 目前的可穿戴設(shè)備,使用的仍然是智能手機(jī)的傳統(tǒng)材料,搭載的是低功耗的微處理器,精簡(jiǎn)版的操作系統(tǒng),再加上傳統(tǒng)的固定設(shè)備,儼然只是智能手機(jī)的一個(gè)附庸。
0評(píng)論2015-06-17353