《人民日報》|我國動力電池回收利用22項國家標準亮相 重要牽頭企業(yè)廣東邦普循環(huán)浮出水面

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的同時，也即將迎來動力電池規(guī)模化退役階段。10月17日上午，記者從國家市場監(jiān)管總局召開的“動力電池回收利用標準化專題新聞發(fā)布會”上獲悉，截至目前，我國已發(fā)布動力電池回收利用國家標準22項，涵蓋動力電池回收通用要求、管理規(guī)范、拆解規(guī)范、余能檢測、再生利用、鋰離子廢棄物回收利用、再生黑粉等多個方面，有力支撐和引領動力電池回收產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展。

 與此同時，記者從發(fā)布會上獲悉，作為定向循環(huán)典型案例，位于廣東佛山的“隱形冠軍”邦普循環(huán)在相關標準制定方面承擔了主要工作。據(jù)悉全國超80%鋰電池回收標準由邦普循環(huán)牽頭和參與制定，包括動力電池回收利用國家標準全部由該企業(yè)牽頭和參與制定，牽頭超60%。

今年2月份，國務院常務會議審議通過《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，明確提出要完善標準體系，實現(xiàn)動力電池規(guī)范、安全、高效回收利用。為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，以標準引領帶動動力電池回收利用，市場監(jiān)管總局聯(lián)合工業(yè)和信息化部等部門，大力推進相關工作。

在本次新聞發(fā)布會上，國家市場監(jiān)管總局標準技術司司長劉洪生提到，通過實施應用標準，部分企業(yè)實現(xiàn)鎳鈷錳回收率達99.6%、鋰回收率達96.5%，促進產(chǎn)業(yè)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，取得較大的經(jīng)濟、社會和生態(tài)效益。

同時，福建省市場監(jiān)管局副局長謝再春也表示，寧德時代子公司邦普循環(huán)將自主研發(fā)的DRT定向循環(huán)技術轉化為先進標準，實現(xiàn)鎳鈷錳回收率99.6%、鋰回收率96.5%，2024年處理廢舊電池超12萬噸，再生鋰鹽1.71萬噸，技術水平全球領先。

邦普循環(huán)創(chuàng)立于2005年，總部位于佛山，是寧德時代的控股子公司，其主營業(yè)務是電池循環(huán)利用。過去十幾年，伴隨新能源行業(yè)的高速發(fā)展，營收從幾億元增至數(shù)百億元，成為全球電池回收領域的龍頭企業(yè)。

新能源汽車動力電池循環(huán)利用國家地方聯(lián)合工程研究中心主任、邦普循環(huán)副總裁余海軍表示，邦普循環(huán)自2005年首次提出“回收本無序，標準須先行”理念，專注于電池回收標準化工作，不斷攀登行業(yè)與國家標準的高峰。

邦普循環(huán)作為國家車用動力電池回收利用標準起草工作組及廢棄電池化學品處理處置工作組雙組長單位，過去十余年期間，聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游單位，積極協(xié)同和配合國家相關部委開展標準研究、政策法規(guī)研究，服務行業(yè)，服務國家戰(zhàn)略，發(fā)揮了龍頭企業(yè)的責任和擔當。

全國超80%鋰電池回收標準由邦普循環(huán)牽頭和參與研制，其中動力電池回收利用國家標準全部由邦普循環(huán)牽頭和參與研制，牽頭超60%。除了動力電池回收標準制定，邦普還支撐了全國18個標委會開展電池回收標準研究，涉及有色金屬、化學品處置、汽車、化學和物流等多個領域。截至目前，邦普循環(huán)已經(jīng)給行業(yè)制定445項標準，其中國家標準126項。邦普循環(huán)也是全球首個開創(chuàng)定向循環(huán)技術體系的企業(yè)，并把這一技術公開和分享給行業(yè)，形成了全行業(yè)廣泛公知的國家標準，積極推動行業(yè)綠色低碳和高質量發(fā)展。

截至目前，邦普循環(huán)已經(jīng)構建了“電池生產(chǎn)-使用-梯次利用-回收與資源再生”的完整生態(tài)閉環(huán)，不僅為行業(yè)提供了穩(wěn)定的低碳原材料供應，也為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障。

邦普循環(huán)表示，接下來將進一步增強國際標準話語權，助力中國標準“走出去”，為行業(yè)轉型升級和全球碳中和貢獻“循環(huán)力量”。