IT之家 11 月 28 日消息，據(jù)順豐集團(tuán)今日消息，由順豐聯(lián)合重慶交通大學(xué)、中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院等單位共同發(fā)起的，動(dòng)力鋰電池航空物流供應(yīng)鏈研討會(huì)暨國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)與裝備”航空運(yùn)輸應(yīng)用示范啟動(dòng)會(huì)近日在湖北鄂州舉辦。

隨著啟動(dòng)指令的發(fā)出，一架搭載新型安全防護(hù)裝備的動(dòng)力鋰電池貨運(yùn)航班從鄂州花湖機(jī)場(chǎng)順利起飛，駛向深圳寶安機(jī)場(chǎng)。

順豐集團(tuán)表示，此次飛行實(shí)現(xiàn)了我國(guó)首次單包裝多組三元?jiǎng)恿︿囯姵氐倪B續(xù)性、商業(yè)化航空運(yùn)輸，也是 AI 預(yù)警與主動(dòng)防控技術(shù)在順豐航空貨運(yùn)飛機(jī)中的首次應(yīng)用，標(biāo)志著我國(guó)動(dòng)力電池航空運(yùn)輸安全保障與供應(yīng)鏈優(yōu)化邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

隨著全球新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸需求持續(xù)攀升。據(jù)中國(guó)民航危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理中心數(shù)據(jù)，2024 年我國(guó)鋰電池航空運(yùn)輸量達(dá) 64.5 萬(wàn)噸。然而，動(dòng)力鋰電池因存在燃燒爆炸風(fēng)險(xiǎn)被列為高危險(xiǎn)貨物，對(duì)運(yùn)輸安全與效率提出嚴(yán)苛要求，其航空運(yùn)輸始終是行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)與難點(diǎn)。

本次動(dòng)力鋰電池航空運(yùn)輸所采用的新型安全防護(hù)裝備，是由重慶交通大學(xué)牽頭，聯(lián)合爆炸科學(xué)與安全防護(hù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)國(guó)家級(jí)研究中心，依托“十四五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸安全防護(hù)技術(shù)與裝備”項(xiàng)目聯(lián)合攻關(guān)取得的成果。

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、交通運(yùn)輸部危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸專家組組長(zhǎng)吳金中教授在會(huì)上介紹，該裝備針對(duì)動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸中“熱失控機(jī)理不清”“材料與結(jié)構(gòu)失效”“測(cè)試技術(shù)缺乏”三大核心難題，構(gòu)建了“主動(dòng)預(yù)警、高效防護(hù)、輕質(zhì)高強(qiáng)、經(jīng)久耐用”的全鏈條安全防護(hù)體系，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸過(guò)程中的溫度、氣體等 12 項(xiàng)核心數(shù)據(jù)，通過(guò) AI 智能算法實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)毫秒級(jí)預(yù)警并快速啟動(dòng)應(yīng)急防護(hù)，從源頭阻斷風(fēng)險(xiǎn)。

IT之家從順豐集團(tuán)公告獲悉，本次鄂州至深圳的航線發(fā)揮了鄂州花湖機(jī)場(chǎng)的樞紐優(yōu)勢(shì)與深圳對(duì)接新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，貨物運(yùn)送時(shí)長(zhǎng)縮短至 2 小時(shí)以內(nèi)，較傳統(tǒng)陸運(yùn)提升近 80% 時(shí)效。